央视《社会与法》栏目曾报道过如标题描述的一则消息。时间是2025年5月31日23:12，浙江杭州高速公路交警通过公共监控查询时发现，在G4012高速杭州方向，收费站附近，停着一辆新能源汽车智选+，打着双闪。
交警及时赶到现场后，发现驾驶座上的人双眼紧闭，担心出事，急速拍打车窗，并焦急呼唤“驾驶员，驾驶员”试图唤醒里面的司机。车窗紧闭车门反锁，车内只有司机一人，对周边一切毫无反应。
民警担心司机是突发疾病，联系医护人员，破窗救人。副驾驶座的玻璃被砸碎，车辆警报鸣响不停，司机仍未清醒。此时，民警发现车内飘出浓烈酒味，而司机也并非发病，只是在车内睡着了。
民警见司机叫不醒，焦急喝问：驾驶员，你知道你现在在哪里吗？！有多危险你知道吗？！高速上！马路中间！你清楚吗？！
民警叫司机起来时，司机还说：不要！
经查智选+，司机姜某33岁，两场酒局喝了3斤白酒，然后想试试自己新买的车的智能驾驶功能，趁着夜色开往岳母家，车辆行驶了20公里后，停在了高速路上。司机现场呼气式酒精含量检测结果为182毫克/100毫升，血液检测结果为205毫克/100毫升。
姜某的行为属于醉酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪。被浙江省杭州市淳安县人民法院判处拘役一个月，并处罚金两千元。
那么，酒后用智能驾驶，还算酒驾、醉驾吗？答案是：算！
智能驾驶系统是为驾驶提供辅助作用的，不能替代人成为驾驶主体。无论是否开启辅助功能，驾驶员都是车辆的实际操控者和责任主体。只要驾驶员在酒后进入车辆启动并行驶，就符合酒驾醉驾的认定条件。
2018年浙江绍兴以及2020年江苏常州的两起酒后使用自动驾驶的案件，均被法院判决构成危险驾驶罪，并被判处了相应的刑罚。
《中华人民共和国国家标准GB/T40429-2021汽车驾驶自动化分级》规定，L2级及以下：驾驶员需全程监控，若因酒驾、脱手操作等过错导致事故，驾驶员承担主责；L3级及以上：在系统运行域（ODD）内，若因系统缺陷引发事故，车企需担责；超出ODD范围或未及时接管，责任回归驾驶员。
未来科技会进一步发展，法律也会因此而改变，或许有一天会实现自动驾驶汽车合法上路，无论发生何事，人不需要承担责任，只需全程打酱油即可。
但，现在，开车的时候还是规规矩矩把自己放在驾驶员位置吧。
我是关注每个人公平正义的吴律师，下期见。
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